【太平洋汽车 新车频道】作为2026年第二个大型国际车展，本次有58款新车在车展期间完成首发/预售/上市，覆盖的价格区间从10万级到5万级，从纯电、插混到燃油，这其中就有不少方盒子SUV产品。今天就为大家盘一盘成都上的热门SUV。
第三代唐纯电续航850km比亚迪第三代唐在成都车展首发亮相，新车全系采用5座布局，全系搭载比亚迪第二代刀片电池和闪充技术，其中纯电版CLTC续航850km，并配备云辇-A双腔空气悬架、天神之眼B等配置，同时内饰首发星际双屏，将第四季度上市。
外观方面，第三代唐延续了比亚迪最新的家族设计语言，整体风格与大唐相似，新车前脸搭载贯穿式LED灯组，两侧配备造型极具冲击力的通风口。车顶配有激光雷达，搭载天神之眼B辅助驾驶系统，可实现城市领航辅助、高快领航辅助和自动泊车等功能，
侧面采用悬浮车顶设计，BCD柱采用熏黑设计，配备半隐藏式门把手。可选装20英寸和21英寸轮圈，并提供双色车身版本。尾部配备贯穿式尾灯设计，与前脸相呼应，尾灯中间镶嵌BYD的LOGO。
车身尺寸方面，第三代唐的长宽高分别为5045/1980/1740/1760mm，轴距2950mm，轴距与唐L一致，采用5座布局。
内饰方面，第三代唐采用全新设计，完全摆脱比亚迪现有车型的内饰风格，采用35.4英寸一体远端星环屏+30英寸全景巨幕屏组合，极具视觉冲击力，其中35.4英寸远端屏可显示车速、导航、电量、路况等信息，模块还能自定义。
动力方面，根据此前申报信息，第三代唐采用纯电驱动，搭载最大功率300千瓦后驱动电机，最高车速250km/h，提供容量为88.682千瓦时和105.792千瓦时电池包可选，CLTC纯电续航对应730km、830km和850km，支持闪充，SOC 10%-97%仅需9分钟。
底盘方面，新车采用前双叉臂+后五连杆独立悬架，并配备云辇-A双腔空气悬架。
iCAR V25采用1.5T增程系统iCAR V25在成都车展首发亮相，新车依旧采用方盒子造型，定位中型SUV，介于iCAR V23和iCAR V27之间，车长4636mm，轴距2820mm，搭载1.5T增程混动系统，配备33.679度电池，WLTC纯电续航150km，还可选装激光雷达（猎鹰700辅助驾驶系统），将于第四季度上市。
外观方面，iCAR V25延续iCAR V系列极具辨识度的设计语言，采用方盒子造型，新车前脸配备全新开放式格栅设计，车身侧面引入全新设计的盲窗造型，配合平直硬朗的线条，强化整体感与力量感。
同时，新车轮毂采用超低风阻设计理念，造型颇具机能风，车尾保留标志性小书包元素，整车边角线条经重新优化，弱化粗犷感，配合银色车漆，整体质感非常精致。
车身尺寸方面，iCAR V25的长宽高分别为4636/1920/1855mm，轴距为2820mm，采用5座布局。同时，新车接近角28°、离去角24°，可选装19/21寸轮毂。
内饰方面，iCAR V25延续了家族式设计，整体兼顾一定复古感，配备15.4英寸2.5K悬浮式中控屏，保留物理实体按键，中央岛台预留无线充电面板和储物空间，提供米色、黑灰、棕色共3款颜色可选。
智能化方面，新车智能座舱采用高通QCM8538芯片，提供5G通信和蓝牙6.0技术；辅助驾驶方面预计与iCAR V27一致，搭载猎鹰700辅助驾驶方案——地平线征程6系列高算力芯片（560TOPS）、一段式端到端架构，支持高速领航、城区智驾、全场景智能泊车等功能。
动力方面，iCAR V25搭载1.5T增程系统，1.5T增程器最大功率115千瓦，WLTC综合油耗低至1.52L/100km，标配33.679度电池，WLTC纯电续航150km。
海狮08内饰首发/9月2日上市海狮08在成都车展上正式公布内饰，实车大部分延续海豹08内饰设计风格。目前海狮08开启预售，其中DM-i版本预售价为23-26万元；EV版本预售价为25-28万元，有望本月正式上市。新车提供5/6座可选，全系搭载比亚迪二代刀片电池，DM-i版本CLTC纯电续航超400km，EV版本CLTC续航最高900km，并配备天神之眼B、云辇-A和后轮转向等豪华配置。
在内饰方面，海狮08采用海洋网家族式环抱色剂，配备悬浮式中控屏，以及和中控面板连成一体的液晶仪表盘，基本上整体细节都是延续海豹08的设计风格
后排配备一块超大后排娱乐屏，进一步提升了车内的档次感。副驾驶后方的座椅也是配有专属小桌板，车载冰箱、后排功能控制屏等功能也是均有搭载。
外观方面，比亚迪海狮08采用了海洋网2.0设计理念，整体风格非常简约时尚，采用分体式大灯组设计，上方为标志性的波浪式日行灯，配色上提供霜玉银、海雾紫、波塞冬绿、曜石黑和繁星灰共5款单色，以及霜玉银顶搭配波塞冬绿、海雾紫共2款双拼车色。
车身侧面为传统的四平八稳的造型，配备非常高级的半隐藏式门把手，提供20英寸（轮胎规格前255/50 R20后275/45 R20）和21英寸轮毂（轮胎规格为265/45 R21）可选。车尾造型极具份量感，依旧采用贯穿式尾灯设计。
车身尺寸方面，海狮08的长宽高分别为5115mm/1999mm/1800mm，轴距达3030mm，提供5/6座可选。
动力方面，根据此前申报信息，海狮08提供插混版和纯电版可选，插混版搭载第五代DM技术，其1.5T发动机最大功率112千瓦，后驱版电机最大功率200千瓦；四驱版前后电机最大功率均为200千瓦，匹配55.84千瓦时二代刀片电池组，CLTC纯电续航400km。
纯电版车型同样提供单电机后驱和双电机四驱可选，后驱版车型电机最大功率为320千瓦或370千瓦；四驱版前后电机最大功率分别为215千瓦和370千瓦，提供容量92千瓦时和115千瓦时电池组可选，CLTC纯电续航分别为710km、900km和800km（四驱），支持闪充技术，SOC 10%-97%仅需9分钟。
底盘方面，新车采用前双叉臂式后五连杆式独立悬架的形式。并配备云辇-A智能车身控制系统（双腔空气悬架+道路预瞄系统）以及配备后轮转向系统。
启境GX720秒一键纯平座椅定位阔五座智能百变SUV的启境GX7在成都车展迎来首发。新车作为华系首款主打床车场景的家用SUV，凭借行业首创20秒一键纯平座椅、华为全套智能体系与全域安全架构，主打多场景家用出行，新车预计2026年下半年正式上市。
启境GX7外观采用简约运动化设计，线条流畅舒展，搭配精致灯组与专属车身套件，兼顾时尚感与家用质感。新车定位于中大型大五座SUV，车身尺寸为5099×2006×1750mm，轴距3070mm，60%黄金轴长比优化空间布局。
车内座舱核心亮点为行业首创20秒一键纯平大床，通过座椅多部件联动，无需清空后备箱、无需额外铺垫，即可形成纵深超1.8米的纯平大床，搭配16点座椅按摩、多种空间模式，适配午休、带娃、露营等多元场景，后备箱最大拓展容积可达2215L。
智能与安全是新车核心壁垒。新车全系搭载华为乾崑ADS 5.0智驾系统，配备四激光雷达与38个高性能传感器，含896线高阶激光雷达，可实现全场景主动防碰撞。
座舱搭载鸿蒙座舱6系统，配备双15.6英寸大屏、88英寸XHUD与激光投影，内置AI萌宠智能体，同时搭载AMS舱内多模态感知系统，支持儿童状态监测、危险行为预警，搭配母婴级环保座舱材质，兼顾智能与健康。车身采用90.3%高强度钢与铝合金玄盾笼式车身，标配11个安全气囊，被动防护拉满。
动力方面，启境GX7搭载1.5T超级增程系统，CLTC纯电续航385km，综合续航超1500km。依托800V 5C超充架构，30%-80%充电仅需10分钟。三电机四驱版本系统最大功率550kW，实现3秒级零百加速，同时配备空簧+可变阻尼悬架，兼顾操控与驾乘舒适性。
新世代BMW iX3长轴距预售价26.99万元起在2026成都车展上，基于宝马新世代纯电平台打造的新世代BMW iX3长轴距版正式开启全国预售，新车采用预售上市同价策略，全国统一售价26.99万元起。作为专为中国市场量身打造的豪华纯电SUV，新车主打入门即高配理念，凭借加长空间、全域智能体系与超长续航实力，重塑30万级豪华纯电SUV市场标杆，预计今年第四季度正式交付。
新世代BMW iX3外观采用宝马全新新世代设计语言，搭载数字天使光翼前脸与3D光耀格栅，搭配一体式灯组与镜光弯角标识，科技感与豪华质感全面升级。
车身尺寸为4885×1895×1635mm，轴距达3005mm，相较海外标轴版加长108mm，加长轴距全部赋能后排，大幅优化后排乘坐舒适性。车尾配备点阵式光源尾灯与专属运动包围，运动氛围浓郁，同时后备箱拓展容积可观，兼顾日常家用实用性。
内饰与智能配置实现全面进阶，新车入门即标配近40项高价值配置，涵盖视平线全景显示、向心中控屏组、前排通风按摩、前后排座椅加热及哈曼卡顿音响等豪华配置。
车机搭载全新BMW新世代操作系统，深度融合阿里大模型与DeepSeek算力，配备AI个人助理与AI智绘组件，交互体验更自然智能。同时全系标配价值超2万元的高阶智能驾驶辅助系统，依托Momenta R7世界模型与百亿公里中国道路数据训练，可实现高速、城区全场景领航辅助，支持持续OTA升级。
动力续航与安全是新车核心优势。新车搭载全域800V高压平台，提供多元电池版本，顶配50L xDrive车型CLTC纯电续航可达919km。双电机四驱系统综合最大功率351kW，10分钟快充可补充400公里续航，补能效率优异。
此外，新车曾斩获Euro NCAP 2026版五星安全评级，依托车身电池一体化高刚性架构，搭配宝马20年积淀的智驾安全逻辑，实现性能、能效与安全的全方位平衡。
方程豹钛9配天神之眼B在2026成都车展上，全新方程豹钛9实车正式亮相。新车基于全新DMS平台打造，定位大型六座SUV，车长5270mm，轴距3130mm，搭载1.5T插混系统，匹配66.5度二代刀片电池，WLTC纯电续航310km，并搭载天神之眼B智能驾驶辅助系统。
方程豹钛9采用经典的方盒子造型，新车前脸配备贯穿式环形带灯，大灯组与前包围融为一体，配有异色的前保险杠，整体风格非常硬朗。此外，新车车顶配有激光雷达，预计搭载天神之眼-B辅助驾驶系统。
车身侧面采用双拼色设计，配备非常高级的半隐藏式门把手和仰望同款轮毂样式，同时，新车还提供五辐式、多条辐式、大饼样式、熏黑样式等多款轮毂可选，尺寸覆盖21英寸（轮胎规格为255/50 R21）和22英寸（轮胎规格前255/45 R22、后275/45 R22）。
钛9尾部采用纵向尾灯设计，且将采用天地门设计，左下角配有“DMS”标识，意味着基于全新MDS平台打造。同时，还选装牵引专用装置，可伸缩电动拖钩和电连接头(收起、打开)，支持拖挂质量2000kg。
动力方面，方程豹钛9搭载由1.5T发动机和前后双电机组成的插混系统，其中1.5T发动机最大功率115千瓦，前后电机最大功率分别为200千瓦和200千瓦，最高车速为220km/h，匹配容量为66.48千瓦时电池组，WLTC纯电续航310km，WLTC馈电油耗为6.4L/100km。
2027款BMW X3长轴距预计9月开始交付在2026成都车展上，2027款BMW X3长轴距版正式公开亮相。作为年度改款重磅车型，新车针对外观运动氛围、座舱舒适配置与智能交互系统进行全方位焕新，产品力进一步补齐，新车将于今年9月正式开启交付，持续夯实豪华中型运动SUV市场主力地位。
外观延续宝马经典运动基因，细节质感全面优化。新车换装M风格横向辐条双肾格栅，搭配迭代双L型LED大灯，车头视觉宽度提升、姿态更低趴，运动气息更加浓郁。
同时新增M Performance专属沙丘灰车漆，搭配全新样式M运动轮毂，进一步强化专属性能辨识度。车身维持长轴距豪华定位，轴距达2975mm，宽敞后排空间充分适配中国家庭用户出行场景。
内饰与舒适配置是本次改款核心升级点。座舱采用简约高级的配色布局，仪表台新增精致缝线工艺，细节豪华质感升级。配置层面实现全面普惠，全系标配前排座椅通风、副驾座椅腰撑、后排座椅加热功能，同时加大第二排头枕尺寸，补齐前后排四季舒适体验，彻底解决以往舒适配置需选装的痛点，家用实用性大幅提升。
智能与驾控维度同步进阶，新车搭载第九代BMW操作系统，配备云端大模型赋能的BMW AI个人助理，支持多轮连续语音对话，交互更流畅、功能更全面。
底盘搭载第九代横向动力学管理系统，接近50:50:50:50四轮黄金配重，全系标配xDrive智能全时四驱系统。动力继续搭载高低功率2.0T涡轮增压发动机，匹配成熟8AT变速箱，兼顾平顺通勤体验与标志性运动驾趣，综合产品力更加均衡。
ID.ERA 8X搭载1.5T增程系统在2026成都车展上，大众ID.ERA 8X迎来首发亮相。新车是大众ID. ERA系列首款定位8系的旗舰车型，定位五座布局增程SUV。新车最高综合续航超1500km，将于10月份完成上市。
从车身尺寸来看，ID. ERA 8X长宽高分别为5020/1997/1750mm，轴距达到2970mm。车辆采用低趴车身姿态，搭配短前后悬结构，窗身比接近 1:2，整体造型弱化了传统SUV的笨重感。外观延续品牌硬朗简约的设计风格，车身配备双腰线与贯穿式肩线，车门采用半隐藏式门把手；车尾造型宽厚，搭配外扩轮拱与扰流板。
新车搭载贯穿式灯带与 L 形日行灯，大灯组采用六组纵向光源单元设计，支持车辆解锁、闭锁时逐级点亮，同时可通过灯效反馈车辆状态。
在内饰部分，新车延续大众ID.ERA 9X的设计风格，配备双辐式多功能方向盘、仪表魔术屏、Smart surface门板魔术屏以及15.6英寸2.5K中控双联屏等。
动力系统上，ID. ERA 8X搭载基于EA211发动机打造的增程系统，运用米勒循环与可变截面涡轮技术。该车提供两种容量电池版本，分别为 51.1kWh和65.2kWh。其中51.1kWh版本CLTC纯电续航超 340 公里，综合续航里程超1400 公里；65.2kWh版本CLTC纯电续航超400公里，综合续航里程超1500公里。
底盘配置方面，新车搭载行云数字底盘，依托VMC底盘控制系统实现动态调节，硬件配备双腔空气悬架与智能预瞄系统，可根据路面情况调整悬架状态，适配多种路况行驶。
在2026成都车展上，东风猛士全新X系列首款车型——猛士X700迎来首发亮相。新车定位中大型五座轻越野SUV，主打城市通勤与泛户外出行场景。车辆采用承载式车身架构，搭配800V高压插混平台与华为乾崑智能体系，兼顾硬核颜值、城市舒适性与全域通过性。
车辆外观延续猛士家族“雄魂美学”设计，标志性方盒子车身轮廓硬朗大气，配备狮吼式梯形前脸、可发光品牌LOGO与星河点缀贯穿式灯组，搭配天穹双曜尾灯，家族辨识度拉满。车身尺寸为5035×1999×1910mm，轴距2920mm，宽大车身配合优化的座舱布局，为车内乘坐与装载空间提供充足保障，同时车身细节弱化粗犷棱角，进一步适配城市日常行驶审美。
智能配置是新车核心亮点，新车搭载华为乾崑ADS 5.0高阶智驾系统，车顶配备896线高清激光雷达，配合多维度传感器组，可实现高速NOA领航、城区智能辅助驾驶、全场景自动泊车等功能，低能见度场景识别与干预能力出色。座舱搭载鸿蒙智能车机系统，人机交互流畅便捷，智能化体验对标主流高端新能源车型。
动力架构全面偏向实用节能，新车搭载全新800V高压插混动力系统，兼顾短途纯电通勤与长途自驾续航需求。动力层面，新车将会搭载1.5T混动专用发动机，提供插混和增程两种动力形式。插混版本配备68.1kWh宁德时代磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航280km，综合续航突破1300km。增程版本搭载51.46kWh电池，纯电续航最高244km。
在2026成都车展上，北京越野星钽5X正式迎来首发亮相。星钽5X是一款中大型SUV，提供燃油、纯电、插混多种动力。
外观层面，星钽5X整体延续了此前“城市猎人”概念车的设计精髓，同时根据不同动力版本打造出两套专属造型。其中燃油版车型配备方正车头与直瀑式进气格栅，搭配大气精致的一体化大灯组，前脸两侧增设动感通风口，硬朗气场十足；纯电与插混新能源版本则采用封闭式前脸设计，贴合新能源车型的简约美学，电动化属性更为突出。
车身侧面依旧是经典硬派SUV的设计语言，平直的车顶线条搭配悬浮式车顶、车顶行李架，既丰富了车身层次感，也保障了车内头部空间。宽大的轮眉与高离地间隙的组合，充分彰显出新车优秀的越野通过性。车身尺寸方面，新车基础长宽高为4865/2000/1910mm，含外挂备胎的车身长度可达5005mm，轴距定格2875mm，宽大的车身尺寸奠定了其中大型硬派SUV的车身规格。
车尾部分延续硬派车型经典布局，采用侧开门结构与外挂式备胎“小书包”设计，兼顾硬核属性与实用性，据悉外挂备胎区域可实现储物功能，同时搭配纵向布局的尾灯组，造型规整且辨识度出众。
星钽5X全谱系覆盖燃油、插电混动、纯电三种动力形式，其中燃油版搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率187kW；纯电版本搭载最大功率227kW的驱动电机。
插电混动版本搭载1.5T发动机，发动机最大功率105kW，同时提供单电机、双电机两种驱动版本可选。单电机版本电机最大功率200kW，双电机版本前后电机最大功率均为200kW，全系插混车型配备50.4kWh磷酸铁锂电池，纯电续航里程可达232km。
博越L i-HEV激光雷达版千里浩瀚H5方案在2026成都车展上，吉利博越L i-HEV激光雷达版首发亮相，新车车顶配备激光雷达，将搭载千里浩瀚H5辅助驾驶方案，支持城区导航辅助和高速导航辅助等功能。动力将搭载i-HEV智擎混动技术，配备1.5TD混动专用发动机。
外观层面，全新第四代博越L i-HEV针对造型设计进行了优化升级，新增全新车色，整车视觉质感有所提升。车顶配备的激光雷达装置，预示新车有望搭载千里浩瀚H5辅助驾驶系统；车尾处的“i-HEV”专属标识，明确了其油电混动的动力身份。
内饰方面，新车采用极简风格座舱设计，中央配备15.4英寸2.5K中控屏，搭配液晶仪表盘和25.6英寸AR-HUD抬头显示。车机配备Flyme Auto智能座舱系统，并搭载的车规级7nm龍鹰一号芯片，拥有16G+128G超大存储空间，以及8155芯片2倍的AI算力。
技术参数方面，i-HEV智擎混动搭载的专用发动机热效率达48.41%，匹配星睿AI云动力2.0大模型优化动力逻辑，油耗表现具备竞争力。该系统基于GEEA 3.0智能化电子电气架构打造，11合1混动电驱最大功率230kW，WLTC工况下近80%的行驶时间由电机驱动，起步响应与市区通勤质感更接近纯电车型。安全配置上，新车配备神盾电池安全系统，完成累计1.5万小时台架耐久试验，可覆盖全球多类极限环境工况。
（图/文/摄：太平洋汽车 潘洪瀚）
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